1、閉式傳動中：軟齒面應按齒面接觸疲勞強度進行設計計算以確定齒輪的參數(shù)和尺寸，然后校核齒根彎曲疲勞強度，滿足齒根彎曲疲勞強度。
 

2、400W減速機的硬齒面應按彎曲疲勞彎曲強度進行設計計算，以確定齒輪的參數(shù)和尺寸，然后校核齒面接觸疲勞強度。

開式傳動中：只計算齒根彎曲疲勞強度，適當增大模數(shù)并要預留磨損量，滿足齒面接觸疲勞強度。

 

3、一般400W減速機應首先按齒面接觸疲勞強度條件，計算齒輪的分度圓直徑及其主要幾何參數(shù)（如中心距、齒寬等），然后再對其輪齒的抗彎曲疲勞強度進行校核。當采用硬齒面（齒面硬度＞350HBS）時，則一般應首先按齒輪的抗彎曲疲勞強度條件，確定齒輪的模數(shù)及其主要幾何參數(shù)，然后再校核其齒面接觸疲勞強度。

 

東莞吉創(chuàng)減速機廣泛應用于冶金、化工、石油、建材、塑料機械、礦山、陶瓷等行業(yè)。