> 減速機(jī)資訊
有的重要伺服行星減速機(jī)有溫度和振動(dòng)在線檢測(cè)裝置,一是記錄好各次點(diǎn)檢數(shù)值,二是進(jìn)行數(shù)據(jù)比較,包括歷史數(shù)據(jù)和同類(lèi)機(jī)組數(shù)據(jù)比較,有波動(dòng)和異常及時(shí)反饋
查看詳情檢查減速機(jī)聯(lián)軸器的對(duì)中精度,減速機(jī)的安裝有嚴(yán)格的對(duì)中要求,調(diào)整精度是決定軸、軸承和聯(lián)軸器使用壽命的重要因素
查看詳情對(duì)182臺(tái)電機(jī)的90斜齒輪減速機(jī)彈簧壓帽用鐵箍包住并用螺釘擰緊,這樣90斜齒輪減速機(jī)彈簧壓帽螺堵就不會(huì)松脫
查看詳情齒輪減速器對(duì)于平滑的油或罐溫度要求,通常由冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤(pán)管(水冷)來(lái)冷卻,齒輪潤(rùn)滑油都有杰出的抗腐功能,不過(guò)被水稀釋以后簡(jiǎn)單下降抗乳功能,導(dǎo)致油被乳化。
查看詳情伺服減速機(jī)好的粘指劑,不但規(guī)定增粘工作能力高、裁切可靠性好,另外還規(guī)定具備優(yōu)良的超低溫性能和苛化安定性。
查看詳情經(jīng)表面強(qiáng)化處理的齒輪伺服減速機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)大塊狀剝落,深度達(dá)到硬化層過(guò)渡去,稱為硬化層疲勞剝落
查看詳情減速機(jī)裝配后進(jìn)行試驗(yàn)車(chē),試運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近額定轉(zhuǎn)速,嚴(yán)禁在試車(chē)時(shí)的潤(rùn)滑油內(nèi)加入研磨劑和雜質(zhì),齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級(jí)要求
查看詳情勵(lì)磁方式不同,減速機(jī)的特性也不同,了解了上述勵(lì)磁方式后,我們就可以更加熟練的使用該機(jī)械,使其高效率的應(yīng)用于各行業(yè)了
查看詳情伺服減速機(jī)其分類(lèi)方法類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,從GL-1到GL-6,數(shù)字越大,品質(zhì)越高,GL-4即可滿足一般轎車(chē)的需要 ,粘度上按SAE分為70W、75W、80W、90、140、250共6個(gè)級(jí)別 ,前4種適用于低溫工作。
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